Архив Март 2009
120 лет со дня открытия Эйфелевой башни
Ura Вторник, 31 Март 2009
Сегодня исполянется 120 лет со дня открытия Эйфелевой башни, которое состоялось 31 марта 1889 года. Это самое известнейшее сооружение было отстроено для парижской выставки, посвящённой столетию французской революции. Инженеры Эйфелевой башни Эмиль Нужье, Морис Кеклен и Стефан Совестр удостоены многих наград, впервые использовав такие новшества как использование напластоване грунта, использоваие газа под давлением, использование кессонов и так далее. Вся башня в сборе имеет высоту 313 метров и до 1931 года считалась самым высоким сооружением. Хоть многие выдающиеся деятели искуства и архитектуры выражались и Эйфелевой башне негативно, она осталась величайшим достижением и памятником архитектуры.
День открытий, Праздники бывают разные... | Комментариев нетДень МВД России
Ura Пятница, 27 Март 2009
Сегодня, 27 марта в России отмечают день внутренних войск МВД России. В 19-м веке в России небыло специализированных формирований, которые обеспечивали бы охрану порядка и отвечали бы за безопасность населения. Этим занимались либо солдаты, либо служащие не годные к строевой службе. Сегодня МВД России - это важнейшая часть системы охраны внутреннего правопорядка страны. Именно их труд обеспечивает наше с вами спокойствие и безопасность
День борьбы с туберкулезом
Ura Вторник, 24 Март 2009
Всемирной организацией здравоохранения был учереждён день борьбы с туберкулёзом 24-го марта. Этот день выбран не зря, именно 24-го марта Роберт Кох, немецкий микробиолог обнаружил возбудителя туберкулёза. В 1993 году всемирной организацией здравоохранения туберкулёз был назван национальным безствием.
День моряка-подводника
Ura Четверг, 19 Март 2009
Сегодня в Российской Федерации отмечают день моряка - подводника. Именно 19-го марта по указу Николая второго в 1906 году в вонный флот России включили новый вид кораблей - подводные лодки. Первой из подлодок была лодка “Дельфин”, которую собрали на Балтийской верфи в 1904 году. С тех самых пор подводные корабли стали грозным оружием для любого флота. Первое боевое крещение подводная лодка прошла на Русско-Японской войне, где успешно зарекомендовала себя.
День Парижской Коммуны
Ura Среда, 18 Март 2009
18-го марта 1871 года прошла первая пролетарская революция. Именно этот день стал символом трудящихся всего мира и называется День Парижской Коммуны. Этот день официально приняли праздником 18-го марта 1872 года на генеральном совете Интернационала. До 1917 года этот праздник отмечался в россии подпольно, до тех пор пока центральный комитет помощи борцам революции объявил этот праздник государственным
День рождения танка Т-34
Ura Вторник, 17 Март 2009
Сегодня, 69 лет назад в Москве прошли первые испытания русского танка Т-34. Именно 17-е марта 1940 год по праву является днём рождения этого исторически прославленного оружия. Кстати, хоть Т-34 и считают первым советским танком, до его появления были попытки создать танк, который сооветствовал бы всем требованиям советского командывания. Так появились прототипы БТ-7,БТ-7М и БТ-7А, а так же А-20, который стал основой для танка Т-34. Но все танки которые были созданы до Т-34 били не готовы принять участие в настоящих сражениях, так как имели ряд серьёзных недостатков. Например, скорость передвижения, скорострельность, броня, огромный вес. Так же имели трудности в техническом обслуживании.
С большой подачи Сталина, КБ ХПЗ получило заказ на разработку лёгкого манёвренного, скорострельного танка с усиленной бронёй. После несколькох лет исследований и испытаний инженеры создают прототип танка Т-34, который был представлен в Кремле высшему руководству.
После осморта танка Сталин подписал протокол о запуске Т-34 в серийное производство.
День рождения первого советского автомобиля М1
Ura Понедельник, 16 Март 2009
73 года, назад 16 марта 1936 года на заводе ГАЗ был собран первый советский легковой автомобиль ГАЗ-М1.
Всё началось с соглашения с компанией Ford о технической помощи в течении 10-и лет. После начала сборки автомобиля Ford-40 советское правительство настояло на сборке этого авто на ГАЗ-е. Что интересно, этот автомобиль выпускали с 1936 года по 1943-й и всего было выпущено белее 63000 ГАЗ-М1.
Кузов этого авто был полностью металлическим. Устанавливались поворотрые форточки, солнцезацитные козырьки, пепельница, прикуриватель, суконная общивка сидений, подфарники. На серийный ГАЗ-М1 устанавливали 50-и сильный двигатель. Вместимость салона 5-ть человек.
День стриптиза
Ura Пятница, 13 Март 2009
Да, сегодня 13-го марта был исполнен профессиональный танец, который именуется стриптизом. Хотя история стриптиза берёт свои начала ещё с библейских времён. В Евангелии описывается танец семи покрывал, который исполняла правнучка царя Ирода, Саломея, которая, кстати говоря первая из женщин использовала танец с раздеванием для своей выгоды. За этот танец она потребовала голову Иоанна Крестителя. В разные времена танцы с раздеванием были неотъемлемой частью праздников и пиршеств. Даже при папском дворе в Риме оргии и стриптиз были обычным делом. А древние Греки не видели в стриптизе ничего предосудительного. Что красиво, то нравственно!
День Мошоешое
Ura Четверг, 12 Март 2009
Удивительный праздник удивительного королевства. 12-го марта, день Мошоешое празднуют в королевстве Лесото, которое находится неподалёку от ЮАР. А Мошоешое - это вождь, который объединил страну, для борьбы с иностранными захватчиками. Сама по себе страна Лесото - это одна из самых бедных стран Африки, которая славится тем, что климат и рельеф похож на Швейцарию. Хоть бытует мнение, что это малоразвитая и опасная страна, на самом деле всё не так. Тут очень развит туриз, то есть для отдыха тут есть всё. Альпийские луга, и заснеженные пики гор делают это королевство сказочным местом для отдыха.
День создания Люфтваффе
Ura Среда, 11 Март 2009
Luftwaffe - это название военно-воздушных сил Германии, которые были образованы 11 марта 1935 году, 74 года назад. Созданию собственной военной авиации Германии мешал подписанное после первой мировой войны вето о запрете создания собственной авиации. Но германское правительство, всё же сформировало силы авиации под видом авиа кружков и авиамодельных конкурсов.
После прихода к власти Гитлера Германия имела огромный финансовый потенциал для создания мощнейшего воздушного флота, который не имел аналогов во всём мире. Опоненты Германии имели в строю деревянные бипланы, когда Люфтваффе имело в распоряжении только металлические образцы монопланов со свободнонесущим крылом, которые оснащались убирающимися шасси и мощнейшими на тот момент двигателями
