Предпосылки трагедии
7 февраля 1981 года на военном аэродроме Пушкин под Ленинградом произошла одна из самых трагических авиакатастроф в истории советской военной авиации. Самолёт Ту-104А, принадлежавший 25-й морской авиационной дивизии Тихоокеанского флота, должен был выполнить рейс в Кневичи (Владивосток). На борту находились 50 человек, включая 44 пассажира и 6 членов экипажа. Среди пассажиров были высокопоставленные офицеры – 13 адмиралов, 3 генерала, а также капитаны первого ранга и полковники. Самолёт использовался как штабной, его салон был переоборудован для перевозки командования флота.
Ход катастрофы
В 18:00 по местному времени Ту-104А начал взлёт с аэродрома Пушкин. Через несколько секунд после отрыва от земли самолёт резко накренился, потерял управление и рухнул на землю, полностью разрушившись. Все находившиеся на борту погибли. Расследование показало, что причиной катастрофы стала критическая перегрузка: самолёт был перегружен почти на две тонны, что нарушало допустимые нормы эксплуатации. Кроме того, центр тяжести оказался смещён, что сделало управление невозможным. Экипаж не успел среагировать – катастрофа произошла мгновенно.
Состав экипажа и пассажиров
Командиром экипажа был подполковник Анатолий Инюшин, опытный пилот с более чем 8000 часов налёта, из которых 5730 – на Ту-104. В составе экипажа также были штурман майор Виталий Субботин, помощник командира старший лейтенант Владимир Послыхалин и три других специалиста. Пассажирами стали представители высшего командования Тихоокеанского флота, направлявшиеся на совещание в Москву. Потеря столь большого числа офицеров нанесла серьёзный удар по управлению флотом, фактически обезглавив его на длительное время.
Последствия катастрофы
Авиакатастрофа вызвала шок в военных кругах и стала поводом для пересмотра правил перевозки командного состава. Вскоре после трагедии было принято решение о запрете использования устаревших Ту-104 в качестве транспортных самолётов для высокопоставленных лиц. Также были ужесточены нормы загрузки и контроля технического состояния воздушных судов. Несмотря на масштаб трагедии, информация о ней долгое время оставалась засекреченной, а официальные сообщения были крайне сдержанными. Только спустя годы стали доступны подробности происшествия.
Память и признание
Погибшие были похоронены с воинскими почестями на Серафимовском кладбище в Ленинграде. В память о жертвах катастрофы был установлен мемориал, ставший местом ежегодных траурных мероприятий. Авиакатастрофа Ту-104 под Ленинградом стала символом не только технической ошибки, но и системных проблем в организации военных перевозок. Сегодня она рассматривается как важный урок, повлиявший на развитие авиационной безопасности в СССР. Память о погибших офицерах сохраняется в летописи флота и в сердцах их родных и коллег.
