Рождение «копейки»
19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автомобильного завода в Тольятти сошёл первый серийный автомобиль ВАЗ-2101, прозванный в народе «копейкой». Это событие стало знаковым для советской промышленности и ознаменовало начало массового автопроизводства в стране. Первые шесть машин были собраны в честь 100-летия со дня рождения Владимира Ленина, окрашены в цвета флага РСФСР – два синих и четыре красных кузова. В создании завода участвовали десятки проектных организаций, а технический проект занял сотни томов. Сборка проходила под контролем итальянских специалистов, ведь основой модели стал Fiat 124.
Конструкция и адаптация
ВАЗ-2101 был адаптирован под советские условия: усилена подвеска, увеличен дорожный просвет, улучшена защита кузова от коррозии. Автомобиль получил надёжный карбюраторный двигатель, простую механическую коробку передач и травмобезопасные наружные ручки дверей. Конструкторы внесли более 800 изменений в оригинальный Fiat 124, чтобы машина соответствовала климату, дорогам и требованиям эксплуатации в СССР. ВАЗ-2101 стал первым автомобилем, доступным широким слоям населения, и быстро завоевал популярность благодаря простоте, надёжности и удобству обслуживания.
Массовое производство
После успешного запуска конвейера производство ВАЗ-2101 стремительно набрало обороты. За 18 лет было выпущено более 4,8 миллиона автомобилей этой модели, включая модификации и универсалы ВАЗ-2102. Машина экспортировалась в десятки стран, включая Югославию, Финляндию, Бельгию и Нидерланды, где её ценили за качество и доступность. ВАЗ-2101 стал основой для целого семейства классических моделей: ВАЗ-2103, -2105, -2106 и -2107. Он изменил культуру вождения, сервисного обслуживания и стал символом новой эпохи в советском автопроме, задав стандарты для будущих разработок.
Социальное значение
Появление ВАЗ-2101 стало важным социальным явлением. Автомобиль стал мечтой миллионов советских граждан, символом достатка и прогресса. Он активно использовался как семейный транспорт, служебная машина и даже в автоспорте. «Копейка» стала частью повседневной жизни, появлялась в кино, литературе и на улицах всех городов страны. Благодаря массовому производству и доступной цене, автомобиль способствовал развитию дорожной инфраструктуры и автосервиса. ВАЗ-2101 стал не просто транспортным средством, а элементом национальной идентичности и гордости за достижения отечественной промышленности.
Наследие модели
ВАЗ-2101 оставил глубокий след в истории российского автопрома. В 2000 году он был признан «Автомобилем века» по версии журнала «За рулём». Его конструкция легла в основу десятков моделей, а образ «копейки» стал культовым среди любителей ретро-техники. Даже спустя десятилетия после завершения производства, автомобиль остаётся популярным среди коллекционеров и энтузиастов. ВАЗ-2101 стал символом технического прогресса, инженерной мысли и массовой моторизации. Его сход с конвейера 19 апреля 1970 года навсегда вошёл в историю как начало новой эры в жизни миллионов советских людей.
