Спущен на воду первый военный корабль, построенный в Адмиралтействе в Петербург

Начало судостроения в Петербурге

10 мая 1706 года в Санкт-Петербурге произошло знаковое событие – со стапелей Адмиралтейской верфи был спущен на воду первый военный корабль, построенный в новой российской столице. Это был 19-пушечный прам, плоскодонное парусно-гребное судно, предназначенное для действий на мелководье. Его появление стало результатом активной политики Петра I, направленной на создание мощного флота для участия в Северной войне. Строительство корабля стало первым практическим шагом к превращению Петербурга в центр военно-морского могущества России и важной базой на Балтике.

Прам «Арканне» и его особенности

Первый корабль, построенный в Адмиралтействе, получил имя «Арканне» – от французского слова, обозначающего красный мел, которым размечали древесину. Судно имело длину около 28 метров, вооружение из 19 пушек и экипаж в 60 человек. Его конструкция позволяла вести артиллерийский огонь с неподвижной позиции, что делало его эффективным для обороны прибрежных крепостей. Прам был построен из местной сосны и лиственницы, а его строительство велось под руководством иностранных мастеров, приглашённых Петром I. Это судно стало прообразом будущих кораблей, создаваемых на верфи в Петербурге.

Стратегическое значение Адмиралтейства

Создание Адмиралтейства в Петербурге стало важным элементом стратегии Петра I по укреплению позиций России на Балтике. Верфь была заложена в ноябре 1704 года и сразу стала ключевым промышленным объектом города. Её расположение на берегу Невы позволяло быстро выводить корабли в Финский залив. Строительство первого корабля стало символом начала новой эры в российском судостроении. Адмиралтейство не только обеспечивало флот новыми судами, но и формировало инженерную школу, обучая русских мастеров и внедряя передовые технологии морского строительства.

Роль корабля в обороне Петербурга

После спуска на воду прам «Арканне» был направлен к острову Котлин для защиты крепости Кроншлот, контролировавшей вход в устье Невы. Это укрепление играло важную роль в обороне Петербурга от шведского флота. Корабль участвовал в патрулировании и артиллерийской поддержке, демонстрируя боевые возможности нового флота. Хотя уже к 1710 году судно устарело и было разобрано, его вклад в становление Балтийского флота оказался значительным. Он стал первым звеном в цепи кораблей, которые обеспечили России выход к морю и укрепили её позиции в Северной Европе.

Наследие первого корабля

Спуск первого военного корабля в Петербурге ознаменовал начало масштабного судостроения, которое продолжалось веками. За три столетия со стапелей Адмиралтейской верфи сошло более 2600 кораблей различных классов. Прам «Арканне» стал символом технического прогресса и политической воли, заложенной Петром I. Его строительство показало, что Россия способна создавать собственный флот и конкурировать с морскими державами. Сегодня Адмиралтейство остаётся важным центром судостроения, а память о первом корабле живёт как свидетельство начала великой морской истории страны.