Исторический подъём затонувшего корабля
11 октября 1982 года в проливе Солент, к западу от Портсмута, состоялось уникальное событие – на поверхность была поднята часть корпуса парусника «Мэри Роуз». Этот боевой корабль времён Тюдоров затонул в 1545 году во время морского сражения с французским флотом. Более четырёх столетий он пролежал на морском дне, погружённый в ил и песок. Подъём стал кульминацией многолетних археологических и инженерных усилий, направленных на спасение одного из самых известных английских судов. Событие транслировалось по телевидению и собрало у экранов более 60 миллионов зрителей.
Корабль Генриха VIII и его трагическая судьба
«Мэри Роуз» был построен в 1511 году по личному распоряжению короля Генриха VIII и стал первым английским судном, спроектированным как военное. Он имел водоизмещение около 700 тонн, длину 40 метров и экипаж более 400 человек. 19 июля 1545 года корабль вышел из Портсмута навстречу французскому флоту, но вскоре накренился и затонул. Причиной катастрофы, вероятно, стали перегрузка и неудачное маневрирование. Корабль ушёл под воду в считанные минуты, унеся жизни сотен моряков. Его гибель стала трагическим эпизодом в истории английского флота и долгое время оставалась загадкой для историков.
Поиски и подготовка к подъёму
В 1965 году английский писатель и подводник Александр Макки начал поиски затонувшего судна, вдохновлённый успешным подъёмом шведского корабля «Ваза». После нескольких лет исследований корпус «Мэри Роуз» был обнаружен в районе Дегелен. Состояние деревянных конструкций оказалось крайне ветхим, что потребовало особой осторожности. Для подъёма был создан специальный стальной каркас, способный удержать фрагменты корпуса. Водолазам пришлось буквально выкапывать корабль из ила вручную. Работы финансировались за счёт пожертвований и поддержки фонда «Мэри Роуз», созданного специально для этой цели.
Технические аспекты операции
Подъём корпуса был осуществлён с помощью мощного плавучего крана, способного выдерживать многотонную нагрузку. Операция проходила в несколько этапов: сначала корпус был стабилизирован, затем аккуратно поднят на поверхность. Главной задачей было сохранить целостность деревянных элементов, находившихся под водой более 400 лет. Для этого использовались специальные растворы и методы консервации. Финальную стадию подъёма наблюдали тысячи людей с берега, а трансляция события стала настоящим медийным феноменом. Это был один из самых масштабных проектов морской археологии XX века.
Наследие и музейное хранение
После подъёма сохранившийся фрагмент корпуса «Мэри Роуз» был помещён в специально построенный павильон музейного комплекса в Портсмуте. Там он прошёл длительный процесс консервации и стал центральным экспонатом. Музей «Мэри Роуз» сегодня представляет собой уникальное собрание артефактов, найденных на борту: оружие, посуда, личные вещи моряков. Это событие не только вернуло к жизни часть истории XVI века, но и продемонстрировало возможности современной науки. Подъём «Мэри Роуз» 11 октября 1982 года стал символом уважения к прошлому и примером успешного международного сотрудничества в сфере культурного наследия.
