В результате остановки реактора затонула американская атомная подводная лодка «Трешер»

Испытательное погружение и трагедия

10 апреля 1963 года атомная подводная лодка ВМС США «Трешер» затонула в Атлантическом океане во время испытательного погружения. Лодка находилась в 350 километрах к востоку от мыса Кейп-Код и сопровождалась спасательным судном «Скайларк». В 7:54 утра экипаж сообщил, что погружение проходит нормально, но спустя час связь прервалась. Последнее сообщение содержало фразу «…предельная глубина…», после чего «Трешер» исчез с радаров. На борту находились 129 человек, включая 17 гражданских специалистов. Это стало первой крупной катастрофой атомной субмарины в истории подводного флота США.

Причины аварии и технические проблемы

По мнению экспертов, причиной гибели «Трешера» стала остановка реактора, вызванная неисправностью в системе охлаждения. После отключения реактора лодка потеряла ход и начала стремительно погружаться. Из-за конструктивных недостатков и невозможности быстро всплыть, корпус субмарины не выдержал давления на глубине более 600 метров. Предполагается, что разрыв трубопровода привёл к затоплению отсеков, а аварийные системы не смогли справиться с ситуацией. Отсутствие энергии не позволило перезапустить реактор, и экипаж оказался в ловушке. Расследование показало, что многие элементы конструкции не проходили достаточных испытаний.

Поиск и обнаружение обломков

После исчезновения «Трешера» началась масштабная поисковая операция, в которой участвовали корабли, самолёты и подводные аппараты. Через несколько дней были обнаружены обломки на глубине около 2560 метров. Они лежали на дне в районе впадины Уилкинсона, разбросанные на большой площади. Исследования показали, что корпус лодки разрушился под давлением, а взрыва не было. Это подтвердило версию о постепенном затоплении и структурной деформации. Обломки были изучены с помощью глубоководных аппаратов, что позволило уточнить детали катастрофы. Однако точная последовательность событий до сих пор вызывает споры среди специалистов.

Последствия и реформы в флоте

Гибель «Трешера» стала толчком к масштабным реформам в американском подводном флоте. Вскоре была запущена программа SUBSAFE, направленная на повышение безопасности атомных субмарин. Она включала жёсткие требования к проектированию, тестированию и сертификации всех систем, связанных с герметичностью и управлением. Все новые лодки проходили дополнительные проверки, а существующие – модернизацию. SUBSAFE значительно снизила риск повторения подобных катастроф. С тех пор ни одна субмарина, сертифицированная по этой программе, не была потеряна. Трагедия «Трешера» стала уроком, изменившим подход к безопасности на флоте.

Память и значение события

Катастрофа «Трешера» оставила глубокий след в истории морского флота США. В память о погибших был установлен мемориал в Портсмуте, а их имена выгравированы на памятных плитах. Каждый год 10 апреля проводятся церемонии, посвящённые экипажу, отдавшему жизнь в служении науке и обороне. Событие стало символом хрупкости технологий и важности инженерной ответственности. Оно также подчеркнуло необходимость международного сотрудничества в области безопасности морских перевозок. Гибель «Трешера» напоминает о цене прогресса и о том, что даже самые передовые разработки требуют постоянного контроля и совершенствования.