Впервые над Красной площадью пролетел советский самолёт «Ньюпор-XXI», лётчик И. Н. Виноградов

Праздничный парад и авиационное новшество

1 мая 1918 года в Москве состоялся первый военный и авиационный парад новообразованной Советской республики, приуроченный к празднику труда. На Красной площади прошли колонны рабочих, красногвардейцев и представителей новых вооружённых сил. Впервые в истории страны в рамках торжеств был задействован самолёт, что стало символом технического прогресса и новой эпохи. В небе над площадью появился истребитель «Ньюпор-XXI», пилотируемый лётчиком И. Н. Виноградовым. Его полёт стал кульминацией парада, вызвав восхищение у собравшихся зрителей и участников. Это событие ознаменовало начало использования авиации в массовых мероприятиях Советской России.

Лётчик Иван Николаевич Виноградов

Пилот «Ньюпора» – Иван Николаевич Виноградов – был опытным фронтовым лётчиком, участником Первой мировой войны. До революции он служил в русской армии, а после Октября 1917 года присоединился к Красной авиации. Виноградов прошёл обучение в Московской школе авиации, где позже стал инструктором. Его участие в первом советском параде стало не только техническим достижением, но и политическим жестом, демонстрирующим верность новой власти. Виноградов не только управлял самолётом, но и выполнял фигуры высшего пилотажа, демонстрируя мастерство и уверенность. Его полёт стал символом перехода от старой армии к новым вооружённым силам республики.

Самолёт «Ньюпор-XXI» и его особенности

«Ньюпор-XXI» – французский одноместный истребитель, активно использовавшийся в годы Первой мировой войны. Он отличался лёгкостью конструкции, высокой манёвренностью и надёжностью. После революции часть самолётов, принадлежавших русской армии, была сохранена и передана в распоряжение Красной авиации. Виноградов пилотировал именно такую машину, сохранившую опознавательные знаки старой армии. Во время полёта над Красной площадью он разбрасывал поздравительные листовки, что стало новым элементом агитации. Самолёт стал не просто техническим средством, а инструментом политической демонстрации, подчёркивающим стремление новой власти к модернизации и массовому воздействию.

Реакция публики и значение события

Полет Виноградова вызвал живой отклик у присутствующих. Для большинства зрителей это было первое в жизни наблюдение за самолётом в действии, особенно в контексте государственного праздника. Люди с восторгом следили за манёврами, аплодировали и собирали сброшенные листовки. Присутствие авиации на параде стало символом технического прогресса и новой эпохи, в которой наука и армия объединялись в служении народу. В параде участвовали Владимир Ленин, Надежда Крупская и Мария Ульянова, что подчёркивало значимость мероприятия. Полёт над Красной площадью стал не только зрелищем, но и актом политической демонстрации, закрепившим роль авиации в советской идеологии.

Историческое наследие полёта

Первый полёт советского самолёта над Красной площадью 1 мая 1918 года вошёл в историю как начало традиции участия авиации в государственных торжествах. Он стал прецедентом для будущих воздушных парадов, демонстраций и показов техники. Виноградов продолжил службу в авиации, стал инженером и преподавателем, внёс вклад в развитие самолётостроения. Событие 1918 года стало важным элементом формирования образа новой армии – технически оснащённой, организованной и преданной идеалам революции. Полёт «Ньюпора» над сердцем страны стал символом стремления к прогрессу и укреплению связи между народом, властью и вооружёнными силами.