Ранние годы и образование
Михаил Львович Гориккер родился 13 января 1895 года в Бериславе, Херсонской губернии. В 1908–1915 годах работал слесарем и мастером в кузнечном цехе, получив практическое техническое образование. В 1912 году окончил педагогическое училище, после чего работал учителем. В 1915 году был призван в армию, участвовал в Первой мировой войне, где получил тяжёлое ранение. С 1918 года служил в РККА, занимал должности комиссара полевых госпиталей и командных курсов. В 1923 году окончил пехотную командную школу, а в 1933 году – инженерно-командный факультет Военной академии механизации и моторизации РККА имени Сталина, став военным инженером мотомехвойск.
Военная карьера и командные должности
С 1933 года Гориккер командовал опытными танковыми частями, одновременно возглавляя Московское танко-техническое училище. В 1938 году училище было переведено в Киев, где он стал начальником гарнизона. В 1940 году получил звание генерал-майора технических войск. С июня 1941 года руководил подготовкой Киева к обороне, организовал эвакуацию заводов и учебных заведений. В июле 1941 года представил своё инженерное изобретение – «Звёздочку Гориккера», противотанковый ёж, принятый на вооружение РККА. Это решение сыграло важную роль в обороне Москвы и других городов. Его карьера сочетала инженерную точность и стратегическое мышление, что обеспечило эффективность технических войск.
Участие в Великой Отечественной войне
В 1942–1943 годах Гориккер возглавлял автотранспортное управление Главного управления автодорожной службы РККА, одновременно руководил оперативной группой Ставки на Сталинградском фронте. В 1943 году стал генерал-инспектором Главного автомобильного управления, а в 1944–1945 годах – начальником автомобильного управления Ленинградского фронта. Он обеспечивал бесперебойную работу транспортных частей, координировал логистику и снабжение войск. Его вклад в организацию технического обеспечения фронтов был признан на государственном уровне. Гориккер стал одним из ключевых специалистов, обеспечивших мобильность и устойчивость армейских соединений в условиях масштабных боевых действий.
Послевоенная деятельность и вклад
После войны Гориккер продолжил службу, с 1946 по 1950 год возглавлял Рязанское военно-автомобильное училище, затем Орджоникидзевское. Он занимался подготовкой инженерных кадров, внедрением новых методик обучения и модернизацией учебной базы. Его опыт и авторитет способствовали развитию технического образования в армии. В 1951 году вышел в отставку, оставив после себя систему подготовки специалистов, способных решать задачи в условиях современной войны. Гориккер внёс значительный вклад в развитие инженерных войск, его имя связано с укреплением оборонной мощи СССР. Он также стал известен как изобретатель, чьё решение – противотанковый ёж – вошло в историю военной инженерии.
Смерть и память
Михаил Львович Гориккер скончался 19 октября 1955 года в Москве, в возрасте 60 лет. Похоронен на Введенском кладбище. Его смерть стала утратой для военного сообщества, но память о нём сохраняется в музеях, публикациях и инженерных учебных заведениях. Его изобретение – «Звёздочка Гориккера» – стало символом обороны Москвы и других городов, а его имя – примером служения Родине и технического гения. Гориккер остался в истории как генерал-майор, инженер, педагог и изобретатель, чья деятельность охватывала три войны и десятилетия развития армии. Его вклад в технические войска признан фундаментальным, а образ – частью военной славы СССР.
