Рождение и ранние годы
Энцо Ансельмо Феррари родился 18 февраля 1898 года в Модене, Италия, в семье Альфредо Феррари – владельца механической мастерской. С детства проявлял интерес к автомобилям и гонкам, особенно после посещения автосостязания в Болонье в 1908 году. В 1916 году потерял отца и брата из-за эпидемии гриппа, а вскоре сам заболел и был демобилизован из армии. После войны пытался устроиться в Fiat, но получил работу тест-драйвера в компании CMN. В 1919 году дебютировал в гонках, заняв четвёртое место в подъёме на холм Парма-Поджо ди Берчето. Эти события стали отправной точкой его карьеры в автоспорте и инженерии.
Карьера гонщика и основателя Scuderia Ferrari
В 1920 году Феррари присоединился к гоночной команде Alfa Romeo, где вскоре стал одним из ведущих пилотов. В 1923 году одержал первую крупную победу на трассе Савио. В 1929 году основал Scuderia Ferrari – гоночную команду, представлявшую Alfa Romeo. После рождения сына Альфредо (Дино) в 1932 году завершил карьеру гонщика и сосредоточился на управлении командой. В 1939 году, после конфликта с руководством Alfa Romeo, основал собственную компанию Auto Avio Costruzioni. В 1947 году представил первый автомобиль под маркой Ferrari – модель 125 S с двигателем V12, положив начало легендарному бренду.
Развитие компании Ferrari и достижения
С конца 1940-х годов Ferrari активно участвовала в гонках Формулы-1 и других соревнованиях. В 1951 году команда одержала первую победу в Гран-при, а в 1952 – первый чемпионский титул. В 1957 году произошла трагедия на гонке Mille Miglia, где автомобиль Ferrari попал в аварию, унеся жизни гонщика и зрителей. Несмотря на судебное разбирательство, компания продолжила развитие. В 1969 году Феррари продал 50% акций Fiat, сохранив контроль над гоночным подразделением. Под его руководством Ferrari стала символом скорости, инженерного совершенства и итальянского дизайна, завоевав множество титулов в Формуле-1 и на трассах Ле-Мана.
Личная жизнь и общественная деятельность
В 1923 году Энцо женился на Лауре Доминике Гарелло, в браке родился сын Альфредо, страдавший мышечной дистрофией и умерший в 1956 году. Вне брака у Феррари был сын Пьеро от Лины Ларди, признанный официально после смерти жены. Энцо был известен строгим стилем управления, любовью к опере и приверженностью к традициям. Он активно участвовал в развитии автоспорта, поддерживал молодых гонщиков и инженеров. В 1962 году опубликовал мемуары «Мои ужасные радости», отражающие его философию и отношение к жизни. Его личность стала частью легенды Ferrari, а стиль руководства – примером для будущих поколений.
Смерть и наследие
Энцо Феррари скончался 14 августа 1988 года в Маранелло, Италия, в возрасте 90 лет. Похоронен в Модене, рядом с членами семьи. Его имя стало синонимом автомобильного совершенства и гоночной страсти. После смерти компания продолжила успешную деятельность, а Пьеро Феррари стал её вице-президентом. В честь Энцо названы музеи, улицы и модели автомобилей. Его вклад в автоспорт признан во всём мире, а бренд Ferrari остаётся одним из самых престижных и узнаваемых. Энцо Феррари навсегда вошёл в историю как основатель легенды, изменившей представление о скорости, дизайне и инженерии.
